Потепления в зимние месяцы в Сочи повторяются довольно часто. Они связаны с активными выносами теплого воздуха с южных широт и с местной погодной особенностью: при определенных условиях Гагринский хребет способствует возникновению фeна (сильный, порывистый, теплый и сухой местный ветер, дующий с гор в долины).
Минприроды сообщает о том, что В 2012 - 2013 гг. пройдут научно-исследовательские работы для оценки возможности применения технологий в Северном Кавказе. В горной местности метеорологи никогда ранее «погоду не делали».
Активное воздействие на погодные условия — это изменение свойств облачной атмосферы для усиления или снижения осадков. Выбор технологии воздействия зависит от физических характеристик атмосферы в районе: толщины облаков, интенсивности осадков, пределов естественной изменчивости погодных условий.
Перед Росгидрометом стоит задача адаптировать технологии рассеивания облачного поля к метеоусловиям Северного Кавказа, учесть и преодолеть опасность возможной резкой смены температур, типичной для местного климата.
Специалисты разработают предложения по принудительному спуску снежных лавин при угрожающей толщине снежного покрова, возможности использования системы искусственного снега.
Новости Сочи
История Сочи.
Город основан был дачниками Москвы и Петербурга. По окончании очередной Кавказской войны, в середине 19-го века, России необходимо было закрепить за собой эти территории для сохранения доступа к Черному морю. Поэтому правительство приняло решение о раздаче здешних земель. За дешевыми участками на Кавказе поехали дачники, ведь само слово дача в русском языке возникло от глагола «отдавать». Первыми желающими получить эти земли были братья Петр и Александр Верещагины из Санкт-Петербурга, собравшие группу интеллигентов и отправившиеся сюда.
Пост Даховский стал центром поселения, который позже, был переименован в Сочи (название дала река, на берегах которой стоял посёлок). В 1917 г Сочи был присвоен статус города.
Свой порт появился не сразу, судам приходилось швартоваться далеко на рейде, откуда пассажиров забирали на маленьких турецких лодочках. Затем был построен волнолом, который выдается в море на 600 м, только после этого появилась возможность подходить судам прямо к берегу.
Лишь в 1955 году появился Морской вокзал. Он явился настоящим символом советско-имперской архитектуры, ее ещё называют Сталинской: с арками, колоннами, разнообразными скульптурами и венчающим здание шпилем высотой 71 м. У главного входа в Морской вокзал установлен фонтан со скульптурой богини мореплавания. Внутри здания посетителей встречает статуя в виде девочки, она олицетворяет собой один из главных символов советской эпохи – «счастливое детство». Здание Морского вокзала проектировали архитекторы К. С. Алобян и Л. Б. Карлик.
